War Thunder - A7V sturmpanzerwagen Прадедушка Леопарда
Основная информация В сентябре 1916 года войска Германской Императорской армии впервые встретились с британскими танками в ходе битвы на Сомме. Танки Mark I шокировали немецких солдат и к концу сражения продвинули фронт на несколько километров. К тому моменту в Германии уже были различные наработки по бронетехнике, но всерьёз танк начали рассматривать только после их применения британцами. В октябре был организован комитет Abteilung 7 Verkehrswesen (с нем. 7-е транспортное подразделение), а в ноябре был выставлен заказ на создание танка под кодовым названием A7V. За основу было выбрано шасси трактора Caterpillar-Holt, а в качестве вооружения выбрана 57-мм пушка Maxim-Nordfeld. Броня планировалась в 15-30 мм, экипаж должен был состоять из 18 человек, но нередко был больше для расчистки препятствий и снижения нагрузки. Шасси для ходовых испытаний было готово 30 апреля 1917 года. Машина хорошо прошла тесты, но сломалась под конец, разочаровав военных. Тем не менее, на сравнительных испытаниях с конкурентами в лице Orion-wagen и Trefass-wagen A7V был сочтён лучшим, и был выставлен заказ на 100 машин, но всего было построено 22 танка A7V. Остальные построенные шасси пошли на различные прототипы и гусеничные транспортёры A7V-Geländewagen. Первое применение A7V состоялось в рамках операции «Михаэль» 21 марта 1918 года. Из 5 танков до поля боя дошли только два, но даже их хватило, чтобы испугать британцев и занять новые позиции. A7V применялся с переменным успехом до самого конца войны: этих танков было меньше, чем трофейных машин, и они часто ломались. После окончания Первой мировой большинство A7V были распилены. Сохранился лишь A7V №506 «Mephisto», который сейчас можно найти в музее Квинсленда в Австралии.
Основная информация В сентябре 1916 года войска Германской Императорской армии впервые встретились с британскими танками в ходе битвы на Сомме. Танки Mark I шокировали немецких солдат и к концу сражения продвинули фронт на несколько километров. К тому моменту в Германии уже были различные наработки по бронетехнике, но всерьёз танк начали рассматривать только после их применения британцами. В октябре был организован комитет Abteilung 7 Verkehrswesen (с нем. 7-е транспортное подразделение), а в ноябре был выставлен заказ на создание танка под кодовым названием A7V. За основу было выбрано шасси трактора Caterpillar-Holt, а в качестве вооружения выбрана 57-мм пушка Maxim-Nordfeld. Броня планировалась в 15-30 мм, экипаж должен был состоять из 18 человек, но нередко был больше для расчистки препятствий и снижения нагрузки. Шасси для ходовых испытаний было готово 30 апреля 1917 года. Машина хорошо прошла тесты, но сломалась под конец, разочаровав военных. Тем не менее, на сравнительных испытаниях с конкурентами в лице Orion-wagen и Trefass-wagen A7V был сочтён лучшим, и был выставлен заказ на 100 машин, но всего было построено 22 танка A7V. Остальные построенные шасси пошли на различные прототипы и гусеничные транспортёры A7V-Geländewagen. Первое применение A7V состоялось в рамках операции «Михаэль» 21 марта 1918 года. Из 5 танков до поля боя дошли только два, но даже их хватило, чтобы испугать британцев и занять новые позиции. A7V применялся с переменным успехом до самого конца войны: этих танков было меньше, чем трофейных машин, и они часто ломались. После окончания Первой мировой большинство A7V были распилены. Сохранился лишь A7V №506 «Mephisto», который сейчас можно найти в музее Квинсленда в Австралии.